Mercedes

* Vito/Viano 2+1 (1.8.2005)
Od 1.8.2005 do 31.12.2005 můžete k vozům Mercedes-Benz Vito nebo Mercedes-Benz Viano získat zdarma prodloužení záruky o jeden rok, pokud si vůz pořídíte prostřednictvím Mercedes-Benz Leasing!
Akce se vztahuje na všechny vozy předané v uvedeném období! Hodnota prodloužené garance je přibližně 30 000 Kč!
Vito Viano

* Nová Třída ML (1.8.2005)
Pokud se rozhodujete o pořízení nového modelu Třídy ML, máte možnost získat zvýhodněný leasing a navíc pojištění skel zdarma po celou dobu leasingu, pokud vůz objednáte do 31.8.2005! Příkladovou kalkulaci najdete zde

* Nová akce pro Třídu B (13.7.2005)
Pro novinku Mercedes-Benz na našem trhu - Třídu B - jsme připravili velmi zajímavou akci ve spolupráci s Allianz Pojišťovnou. Akce platí do 30.9.2005 a Vaše úspora může dosáhnout až 65 000 Kč u základního modelu. Příkladovou kalkulaci najdete zde

fiatt....

Součástí skupiny Fiat se v průběhu let staly všechny italské automobilky - počínaje Lancií přes Innocenti až po Alfu Romeo, s blyštivou perlou v náhrdelníku v podobě vzpínajícího se koníka Ferrari. Koncern Fiat ale nejsou jen automobily. Pod touto značkou naleznete rovněž lokomotivy, stavební stroje či letadla a Fiat je rovněž významným investorem ve stavebnictví, na železnicích a v pojišťovnictví.

Escort MKVII

Roku páně 1995 vyjel na silnice poslední model Escort MKVII. Oproti předchozím modelům je zakulacenější a uvnitř se chlubí naprosto skvělou palubní deskou. Automobilka v podstatě kompletně přepracovala celý interiér. Zvenčí se zmenšil přední oválný otvor , změnil se tvar světel s integrovanými blinkry a nárazník dostal také jiný tvar. V nabídce motorů je celkem 8 variant od obsahů 1.4 - 1.8.

citron

Automobilka stříbrných šípů Citroën zaútočí na letošním frankfurtském autosalónu se studií C-Sportlounge. Hned první pohled nabízí zamyšlení, zda se čistě teoreticky nejedná o další karosářskou verzi modelu C4. Na silnicích již jezdí C4 hatchbacky a kupátka. Je snad studie C-Sprotlounge jakousi předzvěstí kombíku, které u Citroënu nesou označení break?Z automobilky prozatím žádné oficiální sdělení v tomto smyslu neproniklo. Pojďme se ale podívat na C-Sportlounge.Dojem kombíku vyvolávají dlouhé linie karosérie, prostorný interiér a objemný zavazadelník. Automobilka sice nezveřejnila konkrétní čísla, ale již na první pohled nabízí C-Sportlounge dostatek prostoru pro cestující. "Zadní dveře se otevírají v protiběžném úhlu, a zlepšují tak přístup do vozu," sdělila Novinkám mluvčí Citroën ČR Martina Bedrnová.
V interiéru vozu nalezneme všechny vymoženosti, které Citroën již montuje do sériových vozů. Například volant s pevným středem, pod kterým jsou umístěny sdružené ovladače a páky pro řazení rychlostních stupňů.Dlouhé linie a zaoblené tvary boků jsou podle Bedrnové výrazem snahy o nalezení ideální aerodynamických vlastností. Koeficient odporu vzduchu má hodnotu Cx = 0,26. Tedy stejně jako před současnou studií koncept C-Airlounge.Bližší podrobnosti o C-Sportlounge zveřejní Citroën ve Frankfurtu nad Mohanem.

Fiat

Automobilku Fiat založila na sklonku minulého století skupina průmyslníků vedená Giovannim Agnellim. Název původně vznikl z označení Fabricca Italiana Automobili di Torino, od roku 1906 se už ve formě zkratky nepoužívá. Rozmach automobilky nastal především po 1. světové válce a je spojen s vybudováním jednoho z největších výrobních závodů své doby, Lingotto v Turíně. V současné době je tento areál přeměněn v multifunkční výstavní a kongresové centrum, zatímco výroba se přesunula na supermoder- ní výrobní linky hal v Mirafiori, Melfi, Pratola Serra, Rivalta, Cassina a Termini Imerese. Jméno Fiat je spojeno s celou řadou modelů, tvořících milníky dějin automobilismu. Připomeňme jen nezapomenutelné Topolino či sym- bol Itálie přelomu let padesátých a šedesátých - modely 500 a 600. Invenci konstruktérů Fiatu dokládají vítězství v prestižní novinářské anketě Auto roku, pořádané od roku 1966, ve které Fiat zvítězil 8x.

jaris...

Je zajímavé, že na délku se Yaris zmenšil, byť jen o 25 mm. To je ale vše, co se týká zmenšování. Ve všech ostatních rozměrech narostl, do šířky na 1695 mm (+35 mm), do výšky na 1530 mm (+45 mm). Co ale pasažéři ocení nejvíce, je zvětšení rozvoru o celých 90 mm na výsledných 2460 mm. Interiér poskytuje velmi dobrou variabilitu, lavice zadních sedadel je posuvná v rozpětí 150 mm, což umožňuje podle potřeby zvětšovat prostor pro kolena cestujících sedících vzadu, nebo naopak zavazadlový prostor. Ten se i při sedadlech posunutých zcela vzad zvětšil oproti předchozí generaci na celkových 272 l (+67 l), pokud je lavice posunuta dopředu, je k dispozici 363 l. Po sklopení zadních dělených sedadel (bez nutnosti demontovat opěrky hlav) vznikne zcela rovná plocha o objemu 737 l.

Co se týká bezpečnosti, bude na tom Yaris velmi dobře, k dostání v příplatkové výbavě bude i kolenní airbag, což je u aut této kategorie nevídané. Dalšími vychytávkami budou systémy Smart Entry a Start Systém, které ulehčí odemykání a startování vozu bez použití klíčku.

Fabia

Fabia Sedan je přesvědčivá již na první pohled. V konkurenci kompaktních sedanů ukazuje sebevědomě svou tvář. Fabia Sedan je český vůz, který svěže, dynamicky
a důstojně reprezentuje značku Škoda. Má charakter a tvar klasické limuzíny
s tříprostorovým uspořádáním (s odděleným a uzavřeným zavazadlovým prostorem), a ukrývá v sobě bohatou základní výbavu.

V té nechybí airbag řidiče, posilovač řízení, volant nastavitelný ve dvou osách, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, dělená zadní sedadla, imobilizér nebo tónovaná skla.

Yaris

Tento malý automobil si hned po po uvedení na trh v roce 1999 připsal velké úspěchy. Doposud se stihlo vyrobit a prodat 1,2 milionu Yarisů, což jasně o tomznačí, že Toyota se při vývoji vozu vydala tou správnou cestou. To, že druhý největší výrobce automobilů na světe to myslí s Evropou vážně, značí i fakt, že nové Yarisy bude produkovat závod ve francouzském městě Valenciennes. Ten bude po uvedení nové generace Yarisu vyrábět na 270 tisíc vozidel ročně.

Fabia Sedan

Fabia Sedan je přesvědčivá již na první pohled. V konkurenci kompaktních sedanů ukazuje sebevědomě svou tvář. Fabia Sedan je český vůz, který svěže, dynamicky
a důstojně reprezentuje značku Škoda. Má charakter a tvar klasické limuzíny
s tříprostorovým uspořádáním (s odděleným a uzavřeným zavazadlovým prostorem), a ukrývá v sobě bohatou základní výbavu.
V té nechybí airbag řidiče, posilovač řízení, volant nastavitelný ve dvou osách, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, dělená zadní sedadla, imobilizér nebo tónovaná skla.Fabia Sedan je důstojným následovníkem tradice klasických českých tvarů. Disponuje rovněž nejobjemnějším zavazadlovým prostorem ze všech karosářských provedení Fabia – při nesklopených zadních sedadlech je to plných 438 litrů.

Prehistorie...

Započaté dílo však jeho smrtí neskončilo. Ještě za jeho života, roku 1801, jezdil v Anglii vůz hnaný parou, jehož konstruktérem byl Richard Trevithick. Jeho vůz měl dokonce jakousi primitivní převodovou skříň. Vůz to byl na svou dobu znamenitý, ale štěstí svému vynálezci nepřinesl. Zanechal po sobě dluh a i na jeho pohřeb bylo nutno uspořádat sbírku . . .
Mnoho štěstí neměl ani parní vůz Čecha Josefa Božka. Tento geniální mechanik se po úspěšných zkouškách zmenšeného modelu pustil ve svých 32 letech do stavby velkého parního vozu pro 3 osoby. Božek ho předváděl při veřejné produkci ve Stromovce v Praze 17. září 1815, ale lidé se na něj dívali jen jako na velkou hračku.